本文目录
- 途昂530v6发动机是进口的吗途昂2.5tv6发动机怎么样
- 大众途昂v6530旗舰版区别
- 途昂530v6用车感受
- 途昂530v6发动机怎么样
- 途昂530v6豪华版质量怎么样
- 途昂x哪一款性价比最高
- 上汽大众（上海大众）全新途昂x有哪些优势
在国内中大型suv领域， 大众 途昂 一直有着出色的销售业绩和在用户中的良好口碑，所以很多人买车都会优先考虑途昂。中途昂的v6发动机也很吸引人，那么530v6发动机是进口的吗？ 途昂的v6发动机是进口的，530版途昂搭载的是e a3 90 2.5t v6发动机。你可能不熟悉这台发动机。事实上，它是专门为touang的研发而设计的。发动机的产地是大众在德国萨尔茨吉特的工厂，所以可以看出途昂530的v6发动机确实是进口的，但是后期的生产很可能是在国内承包的。 2.5tv6发动机怎么样？ 首先，引擎的名字是“6 vrengine ”，“vr6 ”来自“v-motor ”；还有德语“reihenmotor ”组合，从字面上看，可以看出vr发动机是传统v型发动机和直列发动机结合的产物。 其实从数据上可以看出，这个引擎是非常强大的。这款发动机最大马力299匹，峰值扭矩500牛·米，可以让大众 途安 百公里加速7.2秒。其中500牛·米的最大扭矩甚至超过了很多3.0t发动机，可见这款发动机的性能极强。 作为一款中大型suv，途昂动力的实际体验符合一款家用车的性能。虽然车辆在起步阶段的加速响应并不迅速，但其实对于乘客来说，稳定性和舒适性才是王道。如果司机更喜欢暴力驾驶，他也可以将驾驶模式设置为运动模式，这时车辆可以像野兽一样疾驰而去。 所以综上所述，大众途安的v6发动机性能很好，但是值得买吗？ 从这款车的定价来看，v6车型的落地价已经高于40万元。对于经济条件比较好的，或者比较上进的，对v6有一定感情的，那你就不会后悔买v6了。但是买车的主要目的是家用，比较经济，所以2.0t高功率版足够满足需求，动力版应付日常绰绰有余。 @2019
大众途昂v6530旗舰版区别如下大众途昂中大型suv一直以来倍受消费者关注，不仅仅是因为它们出色的车身尺寸和空间表现，也是因为它大尺寸带来的大气外观，毕竟车子不只是一个出行的代步工具，也是体现车主实力和身份的象征之一。今天为大家介绍的是途昂，它的实力如何我们就一起往下看吧。途昂前脸看上去非常年轻，加上矩形格栅，视觉效果很抢眼。该车车身长宽高5052/1989/1773mm，轴距2980mm。
不知不觉买途昂已经一年多了，跑了一万多公里。跟大家分享一下我的用车感受，怎么说呢？还是有点小遗憾，毕竟有时候想***的时候，大众的牌子还是不如bba的。但是大部分时间还是觉得这个车不错的，毕竟他的空间够大，动力足，性价比也还不错，?其实当时买车的时候，心里也纠结了一段时间，在途昂和q5之间，举棋不定，但是最后还是选择了土啊，因为工作关系需要低调一点，毕竟奥迪还是显得有些高调了，而且家里两个娃，加上老人q5的空间，着实小了一些，然后我就选择了途昂。2.5t的排量动力还是杠杠的，不管是平时上下班还是家庭一起出去玩，都非常的满意，老婆，坐前排，老人坐中间，孩子坐后排，还是比较惬意的。也有的朋友说途昂，就是一个傻大壳，动力不行，但是给他看了我的530v6之后，他也就没再说别的了，看来v6还是有排面的。自从买了这个车，平时也愿意出去自驾游了，毕竟这个车就适合自驾游，然后我们基本上每个月都会出去一次，去一下南部山区，有时会带上买的烧烤架，小帐篷，还是非常的爽的。如果你跟我一样，不是那么在意面子，而更在意实用性，然后对动物也有一点需求，那么我推荐你v6版的途昂。
途昂530v6发动机一般都不容易出故障的：
1、途昂x530v6的整体感觉一定是更加偏向大排量自吸发动机的感觉，前面说到的“起步肉”的感觉是在转速拉升时，给人的那短短数秒的体验，这种体验即便你切换到s挡，也是存在的，毕竟它的发力区间在3000转以上；
2、也正是因为如此，它可以带来那种循序渐进的加速感，对于车内舒适性而言是一种非常好的体验，当然了你需要在3000转节点控制好油门，习惯之后途昂x530v6就会给你带来一种只有大排量车型才能带来的那种稳重的感觉；
3、其实这台2.5t的发动机动力储备是非常深厚的，它在120公里时的转速仅为2100转，当然了，这并不能显示出它的和2.0t发动机的差别。但当它的转速提升到3000转时，你会发现，你的时速早已经超过了180公里\/时，这对于匹配7速双离合变速器的同样的2.0t车型而言，是很难做到的，因此你可以去畅想一下，当转速达到4000转时，这款途昂x530v6会带来多快的速度表现。
途昂530v6豪华版配置：
1、途昂这类中大型suv，在气_上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别suv的消费者都喜好这种气场。车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式suv力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派suv的既视感；
2、途昂的大灯全系车型都采用的led光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为led。前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加_蹭的机会，从而会增加后期的养车成本；
3、车身侧面的线条更有层次感些，特别是外凸的轮拱和腰线更有美系suv的味儿。其车身尺寸为5039＊1989＊1773mm，轴距为2980mm。尾部设计稍显平淡，颇有点途观l放大版的效果。贯穿车尾的很粗镀铬饰条是车尾的一大亮点，跟车头的两条镀铬饰条相呼应。至于车尾的530的标识，这也是上汽大众旗下最大扭矩的车型。作为旗舰车型，肯定要将这种气势展现出来。
途昂x530。途昂x530v6四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合变速箱，必定带来令人难以忘怀的操控魅力是途昂最具性价比的一款。途昂，是上汽大众旗下全新中大型suvteramont，其正式定名为途昂，在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑suv途昂x。
上汽大众（上海大众）全新途昂x定位豪华旗舰suv，在颜值、空间、动力、配置等方面全面进阶，能充分满足当下用户对豪华品质的需求。全新途昂x主打豪华运动美学风格设计，在高光黑运动套、21吋r-line专属运动轮毂、iq. light 灵眸矩阵、贯穿式3d全led智能尾灯等加持下，凸显了豪华运动气息。得益于4917mm的车身大尺寸、2980mm超长轴距，让车内空间也超大；因为这样的数据更经常在7座车型上看到，一辆5座suv拥有着7座车型的乘坐空间，全新途昂x的乘坐体验满分。
动力方面，全新途昂x提供了330tsi、380tsi、530 v6三种选择。其中，330tsi搭载第三代ea888 2.0t低功率发动机； 380tsi搭载第三代ea888 2.0t高功率发动机； 530 v6版本则是配备了2.5t v6涡轮增压发动机。2.5t发动机的最大输出功率能达到299马力，峰值扭矩500牛米，百公里加速时间仅需7.2秒，性能领先。还配备了毫秒级响应dcc自适应动态悬架，可以根据路况瞬时改变悬架软硬程度，提高驾乘的舒适性，这一点尤为难得。
此外，全新途昂x还配备了iq.智慧车联、iq. 智能导视、iq. drive智驾管家，大大提升驾驶便捷度，也能为安全保驾护航。
整体来看，全新途昂x产品优势领先，各方面表现“可圈可点”，不愧为豪华旗舰suv。全新途昂x的售价为28.50万元起，还首发青云限定版车型，满足不断进阶的消费需求，值得各位关注。
